末広橋梁（昨日ご紹介の可動橋）を渡るシーンは、

Web上でも画像や動画がよく転がっているので、

見ていたのですが、

実際に現地に行ってみて、

末広橋梁の裏手へ回ってみると、

工場の引き込み線では、

入れ替え作業の真っ最中でした。

これがっ見ていて面白い、

JR貨物のDF200は、タンク貨車を取り換えて、

すぐに四日市駅へ戻っていくのですが、

その走り去る貨物列車のお尻を

追いかけるように、

入替用機関車が走って行きます。

貨物列車の最後尾との距離、数メートル。

貨物列車は、そのまま、末広橋梁を渡り、

四日市駅へと戻っていくのですが、

この入替用機関車は

ポイントを越えたところで停車、

ポイントを切り替えて、

工場側の入替作業の続きをするという、

本線では絶対に見られない荒業を

この引き込み線では行わているのでした。

ちょっと言葉では説明し切れないので、

画像を


右奥を末広橋梁を渡る貨物列車が走り去っていきますが、

その後ろから、

同じ速度で追いかける

太平洋セメント入替用機関車DD511です。

前照灯を点灯させていますが、

貨物列車を追いかけて走行中です。

関西本線四日市港　2022年7月31日撮影

こちらの場所を訪れるコースは、

2022年9月18日(日)

KOWAトラベル様主催実施・旅々列車たび共同企画として、

実施致します。

詳しくは、こちらより
https://www.tabitabitrain.com/

併せて前日9月17日（土）にも、西濃鉄道周辺を撮影して歩くウォーキングを開催します。

同じく上記リンクよりご覧ください。