出発前、
ソウル龍山に滞在するので、
周辺にどこか良い列車の撮影地はないかと探していました。
日本の場合、鉄道ファンの人口が非常に多いので、
「〇〇 撮影地」とググると、
概ね鉄道の撮影ポイントが出てきます。
これって、異常ですよね
しかし、「ソウル 撮影地」って検索すると、
ロケ地が大量に引っかかってきます。
まぁ、一般の方が撮影地って聞いたら、
ドラマや映画の撮影地を思い浮かべるのが普通ですわな。
けど、今回「龍山駅 撮影地」で検索して、引っ掛かったのが、
踏切でした。
ここはここは踏切が二つ連なる、
通称「龍山駅 踏切通り」、別名で踏切の警報音から「テンテン通り」。
というらしいです。
確かに韓国の踏切の音は、日本より静か、
「カンカン」よりも、
「テンテン」の方がしっくりきます。
龍山駅東口からドラゴンヒルスパの裏道を漢江方面へ歩いて、
10分ほどでたどり着けます。
Googleマップだとここです。
このテンテン通りは、何度も韓流ドラマで登場しています。
最近では「マイ・ディア・ミスター～私のおじさん～」
のラストの名シーンで登場した踏切として有名。
らしい。
その韓流ドラマファンのが訪れる、
いわゆる聖地。
らしい。
この日も、独りのドラマファンらしきお嬢さんが、
スマホで撮影されていました。
圧倒的に日本よりマスク姿が少ない韓国において、
マスクをしていたところを見ると、
日本人かな？とも思いましたけど、
よく分かりませんでした。
ロケ地となるだけあって、撮影していても
この踏切風景は、絵になります。
ソウルの鉄道は地下線、高架線ばかりで、
踏切は非常に珍しい存在です。
ここを走る線路は京元線。
日本統治時代に敷かれた古い鉄道ということもあるのでしょう。
この沿線には何か所か踏切が残っています。
また、ソウルの踏切の特徴が、
日本では珍しくなった監視員が各踏切にいること。
ソウルの人たちが踏切に慣れてないので、
そのための、安全対策なんでしょうか？
それも当然あるでしょう。
ただ、私が推測するに、
KORAILの労働組合の力が強いため、
リストラがし難いのが根本かと勘繰っていました。
韓国で、列車を撮影していると気づくのですが、
未だに、機関車に機関助士が乗っている。
各国どこも機関士だけのワンマン運転が当たり前の時代に、
韓国では、ツーマン運転なんです。
ちょっとビックリです。
この機関助士の存在がいるのか、
いらないのか、
随分前に労使で揉めているという、
記事を読んだことがあります。
結構、労働組合の反発にKORAILが、
手を焼いているのではないでしょうか？
あくまでにわか勉強の推測ですが、
間違っていたら、ご指摘ください。
ところで、話を戻しますと、
踏切は2か所連続しています。
この場所は、京釜線、踏切のある京元線、
そして京釜線と京元線を繋ぐ連絡線の
デルタ線の真ん中を突っ切る形で、
テンテン通りが貫いています。
そのため、2か所踏切が連続しているのですが、
もう一方の踏切上からの景色がこちら
草がボウボウです。
（最近、日本のローカル線でも、これ以上のところを見かけますけども…
）この線路は、臨時の連絡線なので、
回送列車など特別な列車しか通らないはずで、
踏切が降りるのを見ることは、
そうそう無いと思われます。
韓流ドラマに興味が無くても、
龍山の近くに来たら、
ちょっと寄ってみても良い場所だとは思いますよ。
各画像
韓国 KORAIL京元線龍山～二村間 2023年8月13・14日撮影
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