今年のダイヤ改正。

今回は何といっても、北陸新幹線敦賀延伸ですが、

その陰で、地元の路線でもひとつ静かに変化があったよです。

JR琵琶湖、京都、神戸線直通運行で活躍してきた、

221系が、同線区から姿を消したようです。

新車がどんどん、導入されて、

近々と思いつつ、数年ほど経っていました。

追に来たか！という思いです。

221系は、JR西日本が国鉄から転換されて、

初めてデビューさせた近郊型電車です。

大和路線に投入された後、

東海道、山陽本線’（JR琵琶湖、京都、神戸線）に導入され、

しばらくは新快速として活躍していました。

近年は、新型車が同線区にどんどん導入されて、

周辺線区へと移動していましたので、

関西の大動脈から消える日も近いなと思っていたのです。

221系との出会い、

そう、それは中学の時の遠足の帰り、

たまたま乗ったのが221系でした。

ダイヤ改正でデビューとされていたのですが、

改正前にすでに営業運転していたのに、

遭遇したのです。

ピカピカな電車に、新しい時代を感じたものでした。

その後、新快速で活躍していましたが、

新快速の最高速度向上と共に、

対応できない221系は、後釜の223系などに譲り、

快速列車として、長らく活躍してきました。

さらに自身が、大阪へ通勤していた時代に、

新快速は混むので、毎朝快速をチョイス、

その列車には、この221系が充当され、

毎朝お世話になっていました。

とはいえ、221系電車か関西の地方線区で、

大活躍中の電車です。

まだまだ、お世話になりますが、

この大幹線から消えるというのは、

221系にとっても、僕にとっても、

ひとつの区切りになりそうです。

東海道本線瀬田～石山間　2020年6月17日撮影