今年の桜撮影の締めになるかも？？と思いつつ、

晴れた日の午後、何とか時間が取れたので、

そろそろ散り始めているかと思われる、

阪急嵐山線に出かけようかと思い、

京都地下鉄の四条駅に降り立ちました。

下車して、足はエスカレーターに向かっていましたが、

聞こえてきた、「只今、阪急線は人身事故の影響により運転を見合わせております。」

のアナウンス。

えっ

「ということは、ここで改札出たところで、身動きできないやん」ってなり。

スマホで情報収集。

ありゃ、10分前から阪急停まっている模様。

ただ、目指していた嵐山線は独立して運行しているので、

影響はないようなので、

嵐電経由で行ってみようかと、

地下鉄東西線で太秦天神川まで行き。

嵐電に乗り換えました。

ただ、ここで気になり始めたのが、

京都鉄道の桜の名所ナンバーワンの、鳴滝の桜トンネル。

こちらも散り初めて入るとは思いますが、

桜吹雪の桜トンネル、それも悪くないと思い。

迷った揚げ句、帷子ノ辻で乗り換えて、

嵐電北野線で鳴滝へ。

有名になりすぎて桜並木の中の、見学エリアは最近閉鎖されてしまったので、

最近の桜トンネル撮影定番ポイント、

鳴滝駅寄りの踏切から何本か撮影。

その後、鳴滝駅へ戻ってきました。

ふと、アジア系のインバウンドの観光客が、

駅外れの場所で、カメラを構えていらっしゃったので、

ここはどうなんだろうと、ご一緒させてもらうことに。

超望遠で構えてみたところ、桜並木がギュッギュと凝縮され、

悪くない。

けど、普通に撮ったら、先ほどの踏切の撮り鉄がまる写りするので、

ちょっと画面を上げて撮影してみました。

この日は穏やかで、激しい桜吹雪は見られませんでしたが、

電車の足元を、

ひらひらと花びらが舞っているのも写っています。
（小さい画面じゃ分からないかと…）

京福電鉄北野線宇多野～鳴滝間　2024年4月10日撮影