この数年、

関空特急はるかが、全てキティ・ラッピングになり、

鉄道ファンの間では、非常に評判が悪かった。

僕も最初は、なんじゃこら？って思っていましたが、

ホームでのインバウンドの観光客の反応を見ていると、

JR西日本の意図するところが、分かってきました。

あのキティちゃんを散りばめた、ごちゃごちゃしたデザインは、

ホーム上で気軽に、

キティちゃんと撮影ができるデザインだったのだです！
（という憶測ですが、間違っていたらスイマセン）

よくあるスッキリした、カッコ良かったり、

キティちゃんが先頭にドーンとデザインされている、

ラッピング車両にすると、

先頭車両に記念撮影をする人が、集まってきてしまいます。

そうなると、安全運行にも支障をきたしかねません。

ただ、あのようなキティちゃんをいろんなところに、

散りばめたデザインにすると、

鉄道ファンでない限り、

ドア脇やなどにいる、キティちゃんと記念撮影して、

満足するので、

一か所に乗客が集中することはありませんから。

なるほど、とは思ってはいたのです。

ただ、鉄道写真を撮る側から見ると、

ごちゃごちゃしたあのデザインが、

綺麗に見えない。写らない。

ということで、評判が悪かったのです。

僕自身も、まさか全はるかが、

キティラッピングになると思っていなかったので、

なかなか絶望的でした。

希少なラッピング列車がやってくると、

希少性からテンションも上がるというものですが、

あまり好きでないデザインの列車ばかりになると、

気がなえるっていうもんです。

最近、はるかに使用される283系電車の全検時期に当たり、

ラッピングが剥がされて、元の白い車両に戻りつつあり、

久々に見る、オリジナルな車両が、

新鮮でしかたありません。

この283系はるかのデザイン、個人的には大好きなので、

これからもたくさん撮ることになるでしょう。



長々と書きましたが、

今日の画像は、父が亡くなり、

しばらく途絶えていた、

夜の徘徊（ウォーキングついでの夜間撮影）を復活。

いつもの場所で、いつもの流し撮り練習ですが、

白いはるか野洲行きを撮影できました。

それにしても、グリーン車誰も乗っていない。

皆、京都で降りたのかな？

東海道本線京都　2024年6月13日撮影