昨日ご紹介の画像は、

偶然にも新幹線のすれ違いが撮れてしまい、

興奮したお話でしたが、

実は昨日の相対速度540キロのすれ違いの画像で納得できていないのが、

新幹線が雲の影が落ちたタイミングだったこと、

ギリギリでバックの比良山は日が差してくれたのですが、

手前の新幹線は雲が抜けてくれなかったのです。

ということで改めて、この条件ならOKという画像を

アップさせて頂きました。

この日は、大寒波襲来ということでしたが、

京都市街も大津市街も、この時点では積雪することもなく、

ちょっとでも冬らしい風景を求めて、

この場所に来たのですが、

篠原駅を降りて震えあがりました。

身体が持っていかれそうなほどの風が…

湖西線をよく運休に追いやる、比叡おろしとかいうやつですかね？？？

よく列車動いているなって思うほどの強風でした。

ちょっとひるんでしまいましたが、

せっかく来たので、

撮影ポイントを探して、撮影してみます。

そして、たまたま見つけたのがこの場所でした。

比良山辺りは積雪があるという、積雪レーダーの情報だったので、

真っ白な山の壁をバックに、列車が撮れるとと期待していたのですが、

思ったほどでもなく、ちょっと残念。

とはいえ、山頂付近は白く冠雪していました。

この白く開けた場所は、

スキー場のびわ湖バレイがある場所。

一番高い場所が蓬莱山です。

画像を大きくして見ると、その山頂に四角い突起物があります。

それは、リフトの乗降場です。

山頂は、それなりの雪がありそうで、

スキーヤ－やスノーボーダーで賑わっているんでしょうか？

望遠で撮っているこの画像でも、

人の姿までは確認できませんでした。

そして、耐えている寒い強風ではありますが、

大寒波の中、ふだんの防寒では死ぬだろうと予想して、

着れるものだけ着て、上は数えたら5枚。

下はスパッツと共に2枚という、

重装備でやって来たのは大正解でした。

防寒で、顔と手以外は、

それほど寒さは感じず大助かり。

とはいえ、強制オールバックになるような、

強風に耐えながらの待機。

それでも、なかなか辛かったです。

まだ助かったのは、新幹線の本数の多さ、

サクサクと撮影して終了となりました。

それでも、数分の待ち時間が永遠に思えるような、

強風耐久撮影でした。

東海道新幹線京都～米原間　2025年2月5日撮影