昨年もDD51米原訓練で終わっておりましたが、

今年も米原訓練で、

2025年の締めとさせていただきます。

昨年の締めはサロンカーなにわを牽く

DD51重連でしたが。

この1年で機関車の状況が大きく変わりました。

けん引する客車が無くなったのです。

最後まで残っていたサロンカーなにわも廃車となり。

JR西日本に残る客車は

やまぐち号専用客車の35系のみです。

そちらは大人の事情で、

やまぐち号以外には使えないみたいでして、

同列車以外では、

DD51が旅客列車を牽引することは、

無くなってしまったのです。

というわけで、関西で活躍するDD51は、

レール輸送に専念する機関車になりました。

そのための乗務員訓練というわけですね。

後継の事業用車両の発表もあったので、

DD51が全廃する日もそれほど遠くではないと思いますが、

最後まで大好きなDD51追いかけていきたいと思います。

さて、今日の構図ですが、

半月ほど前、この構図を狙って単機のDD51を狙いに行ったら、

手前を併走する普通列車に被られたという事案がありました。

また、それに気づかずに現場では、

来ないなぁ～と、30分ほど待っていたのです。

そのリベンジを成功させたことになります。

最初、

昨日ご紹介の駅ホームで撮影した流し撮りの、

再履修のつもりで行ったのですが、

駅改札上の列車案内を見ると、

米原訓練通過と同時刻出発の普通列車が「3分遅れ」と表示されていました。

これは被りの心配が大幅に減！

チャンスかもと思い、

急遽このポイントに変更。

時間もギリギリだったので、

急いでいくと、

珍しく同業者さん？

ちりちりロン毛の男性。

後ろから「こんにちは～」と近づいていくと、

反応が悪い。

なんだかなぁ～と思いながら、

再度、見るとカメラ持っていない。

撮り鉄ではなかったのか？

DD51が来る前に去って行かれました。

なんだ、たまたま居ただけの人だったのですね。

逆に失礼なことしたかな？？？

と思うのもつかの間、

米原訓練クリアな状況で通過です。

ここは夜に来ては、よく流し撮りの練習をしていた場所、

手慣れた動きで、

難なくミッションクリアです。

気持ちよく、2025年最後の撮影が終わりました。

さて、今年もいろいろ楽しく鉄道と戯れさせていただきました。

この調子で来年も過ごす予定ですが、

さてどんな鉄道シーン、

そしてお仕事もどんな面白いことができるのか、

ワクワクしております。

皆様、よいお年を。

また、来年もよろしくお願いいたします。

東海道本線京都　2025年12月29日撮影