昨日に続き、名古屋貨物ターミナルです。

HD300に引かれたコキ（コンテナ貨車）が、

右から、左から、

奥の線に入ったり、手前に来たり、

見ていて飽きません。

さて、写真という静止画で、

この操車風景をどう表そうか思ったときに、

思いついたのが流し撮りでした。

とあるプロの鉄道写真家の先生が、

無意味な流し撮りは好きではないと仰っていました。

ずーっとこの言葉が残っているのですが、

意味のある流し撮り？？？

まだしっかりと、答えは分かりませんが、

これも答えの一つかな？と思った1枚です。

記録という意味では、

写し止めた写真もありなのですが、

自分の目指すのは1枚から感じる物語。

そこで、この場合の最適解が流し撮だと思いました。

奥の誘導員の乗る貨車が動いているというのが、

流し撮りにすることによって、

動いているということが分かります。

もし高速シャッターですべてを写し止めたなら、

ただ突っ立って、安全確認をしている作業員さんがいる

という構図にになるでしょう。

ここで流し撮りをすることで、

画像に動きを感じることができるのです。

と、ここまで偉そうなこと書きましたが、

この文章を書きながら、改めて画像を見て思いました。

もっと流したほうがいいわ～。

手持ちで、手振れ防止機能に対応していないレンズなので、

自分の技量ではこれ以上の流し撮りができませんでした。

もっと精進します…

名古屋臨海高速鉄道あおなみ線名古屋貨物ターミナル　2026年2月19日撮影