サシ481-48にお邪魔させていただいて、

車内の様子も拝見させていただきました。

まぁ～凄い。

まだまだ先は長そうだという実感です。

車内は荒れ放題。

クーラーも取り外されているので、

雨漏りし放題。

食堂部分の床材は木製でした。

そのため腐敗してブヨブヨ。

この頃の車両は、北陸トンネルの火災事故前だったので、

木材も使われていた模様です。

その上に化粧板できれいにしてあったようです。

各テーブルや椅子も煤だらけで、

ちょっと触るのを躊躇します。

外板も一部剥がされています。

厨房も結構も大変な状況には変わらないのですが、

施設は一通りちゃんと残っているそうです。

クラウドファンディング中ではありますが、

代表の岩谷さんは1年後にはなんとか、

とおっしゃっていましたが、

素人ながら、まだまだ、先は長いという印象です。

こんなの見せられて、

頑張る岩谷さんをはじめ、

NPO法人北国(きたぐに)鉄道管理局さんの皆さんにお会いすると、

応援しないわけにはいきません！

そんな頑張る皆さんに、

そして貴重な唯一現存するサシ481の保存のために、

些細なことしかできませんが、

応援させていただいています。

この小松を訪問した1日は、

ボンネット広場の489系先頭車を、

一人で修復した張本人。

熱意はもちろん、

行動力、

修復技術といい、

政界に渡る人脈の広さといい、

ただただ、代表岩谷さんの凄さを感じた1日でした。

NPO法人北国(きたぐに)鉄道管理局さんのクラウドファンディングのページはこちらです。
https://readyfor.jp/projects/TD48148-4001M?sns_share_token=89a8068a222448af00fa&utm_source=pj_share_url&utm_medium=social

よろしければ、応援お願いいたします。

石川県小松市　2026年3月13日許可を得て撮影