昨日の画像は阪急の元特急6300系の雄姿をご覧いただきましたが、

今日の画像は、

阪急嵐山線らしい画像をご紹介します。

阪急の京都本線・千里線、そして嵐山本線は、

戦前に京阪の子会社新京阪鉄道が開業させた路線です。

戦時下において、現在でいうところの阪急、京阪を統合した、

京阪神急行電鉄という会社に併合。

戦後になって、再び分社化する際に、

阪急電鉄にこの京都本線系統を持っていかれてしまったという、

当時の旧京阪からすると悔しかったろうに…

と思わず思ってしまう路線です。

そして、新京阪は観光地嵐山へ、

大阪から直接結ぶ路線として、嵐山線を開業。

当初は全線複線として開業させました。

これがまた、戦争中の鉄の供出のため、

複線だった嵐山線を単線化、それが今の嵐山線の姿です。

ということで、

何が嵐山線らしいかって？

画像の列車の走る左に空くスペース。

ここが、かつて複線だった時代に線路が敷かれていた跡。

つまりですね、

その空きスペースもまたがって建っている現在の架線柱は、

戦前のまま使用されているものと思われます。

だって、複線化するつもりのない路線なら、

わざわざ値段の高い、大型の架線柱を建てる必要ないですから。

なので古い架線柱がたくさん残る嵐山線は、

改修された架線柱が並ぶ京都本線とは、また雰囲気が違うんですよ。

一般の乗客はそんなことに気づくこともなく、乗っていると思いますが、

鉄道ファンはそんなところも気にするんです！

阪急電鉄嵐山線上桂～松尾大社間　2026年5月22日撮影